イクイノックス、世界ランキング3位

2023年1月20日 2023年1月19日

1 : 2023/01/18(水)13:05:45 ID:zWIHp2nu0

長距離部門でレーティング126な模様

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2 : 2023/01/18(水)13:06:04 ID:zWIHp2nu0

正直そこまでか？

59 : 2023/01/18(水)15:42:56 ID:r6QRX1YP0

>>2

2位の奴より数倍マシw

4 : 2023/01/18(水)13:07:43 ID:X2vEeHaR0

それよりもフライトラインの140に注目しろよ

5 : 2023/01/18(水)13:09:32 ID:zWIHp2nu0

>>4
凄いけどそれは想定通りだ

6 : 2023/01/18(水)13:11:17 ID:iGZDEEmo0

3冠＋有馬または皐月ダービー天秋有馬
これならランキングに納得するし世界に挑戦も分かる

7 : 2023/01/18(水)13:11:40 ID:QHagPu2q0

コントレイルが126なんだから妥当だろ

8 : 2023/01/18(水)13:12:19 ID:t1qJEy/N0

フライトラインって異次元だよな
あれにぶっちぎられた馬で、中東やアメリカでトップ決めるんだぜ？

25 : 2023/01/18(水)13:38:12 ID:dq2tqxMZ0

>>8

むしろそうでないと困るわな
フランケルもそうだったけど倒した相手が他で活躍してこそ高レートに説得力が出るからな

9 : 2023/01/18(水)13:12:54 ID:dLcpnM+h0

結局レーティングは126で確定したのか

11 : 2023/01/18(水)13:18:15 ID:ZU0BJWdU0

レーティング（笑）

12 : 2023/01/18(水)13:18:29 ID:PbFYomn40

結局のところ競馬ってつきつめていくと自国専になっていくのが悲しいよな

14 : 2023/01/18(水)13:19:55 ID:IQDT4Nha0

>>12

稼げる馬にとっては長距離遠征はリスクでしかないからな

15 : 2023/01/18(水)13:19:59 ID:9VZiQIYR0

今年はドバイ行った後は欧州滞在で頼むわ

17 : 2023/01/18(水)13:21:10 ID:IQDT4Nha0

府中でも中山でも走るんだから認めざるを得ないよな？

19 : 2023/01/18(水)13:29:38 ID:jBGipxdI0

1位のフライトラインと2位のバーイードがぶっちぎりやな

21 : 2023/01/18(水)13:34:21 ID:5qqXyJh30

ロマンチックウォリアー低くね
今の日本馬であれに勝てるのいないだろ

22 : 2023/01/18(水)13:35:05 ID:po/L/zsy0

フランケル一強体制から芝のフランケル、ダートのフライトラインになったわけか

24 : 2023/01/18(水)13:37:39 ID:SGzkEKRB0

フライトライン140認められたか

26 : 2023/01/18(水)13:38:48 ID:WzxEavYV0

フライトラインはパシフィッククラシックが上方修正されたの？

29 : 2023/01/18(水)13:53:21 ID:50xBaL/d0

>>26

パシフィックのほう
BCクラシックは2番目にレート高いエピセンターが競走中止になったから139

27 : 2023/01/18(水)13:43:10 ID:SGzkEKRB0

というか世界のトップ100G1で日本のレースがトップ10にいないの久しぶりに見たな
去年のメンツじゃ仕方ないけど

28 : 2023/01/18(水)13:43:56 ID:fHAxdSFT0

結局フライトライン140かまあ納得

30 : 2023/01/18(水)13:55:55 ID:0bVnh7s50

バーイード評価高っ

34 : 2023/01/18(水)14:07:31 ID:50xBaL/d0

>>30

マイル区分も128から130に上方修正されたね
それに伴ってリアルワールドが124に

35 : 2023/01/18(水)14:08:28 ID:GAm0ZiE80

頂点まであと少し

36 : 2023/01/18(水)14:11:58 ID:gt1DaQu90

俺にはわかるこいつがレーティング132ら辺でも誰も認めない

37 : 2023/01/18(水)14:23:06 ID:A1b9BmTJ0

これじゃ今年挑戦しないわけにいかないなw

38 : 2023/01/18(水)14:23:24 ID:kDTTTaPx0

国内だとヴェラアズール3位なのか

41 : 2023/01/18(水)14:29:27 ID:9VZiQIYR0

凱旋門強制出走確定

42 : 2023/01/18(水)14:30:02 ID:r+XBpBh20

ゴーストザッパーに130しか与えなかったマヌケ団体やん

43 : 2023/01/18(水)14:30:34 ID:A1b9BmTJ0

でも今年の古馬の斤量がまず対応可能かだなあ

46 : 2023/01/18(水)14:38:05 ID:XZT+Er/T0

ド素人が整合性やら辻褄やら笑わせんなよ

48 : 2023/01/18(水)14:41:24 ID:EozJyl+/0

>>46

お前もド素人だろ

47 : 2023/01/18(水)14:40:15 ID:N4L8F4QY0

キタサン凄い子出来たね
まだまだこれからか
しかしフライトラインは今年走ってたらどうだったか分からないよ

49 : 2023/01/18(水)14:44:44 ID:SGzkEKRB0

今までの日本馬が不当に低いとして欧州基準に合わせて以前より高めにつけるようにしてきてて
それを世界のハンデキャッパーも受け入れ始めてるって段階だから昔との比較はし難いのよ

51 : 2023/01/18(水)15:07:39 ID:xhXVvhxl0

近年は日本は盛って欧米が遠慮がちだな
フライトラインとバーイード以外にもっと130以上を出す印象だったが
ロマンティックウォリアーはI区分だと日本勢より上なのは納得
香港は今後数年マイルのカリフォルニアスパングルとの二枚看板で日本勢を完全撃破するだろう

53 : 2023/01/18(水)15:15:44 ID:mHOCH4b80

昔低くつけられてたやつらが親として頑張って世界に通用するようにしたから今の高レートにつながってるんだ
昔は昔で今は今

55 : 2023/01/18(水)15:27:28 ID:BlZkxTXp0

ボリクリの有馬とジャスタの秋天のレートの低さには未だに納得いってない
コントレイルのJCは高過ぎだし不当に評価を得ている馬が多過ぎて競走馬の能力の指標と呼ぶには余りにもお粗末だよ

69 : 2023/01/18(水)16:29:49 ID:dul9Hy610

>>55

ボリクリの時代は仕方ない
ジャスタは翌年評価された

57 : 2023/01/18(水)15:30:16 ID:9VZiQIYR0

ドウデュースは馬のこと考えるとダービー負けてた方が良かったまである
あんな適性外の事させられて

58 : 2023/01/18(水)15:33:10 ID:ftp6Y20M0

もうフランケル越えさせないだろうと思っていたが
そっちの方が驚きだわ

60 : 2023/01/18(水)15:46:49 ID:r6QRX1YP0

しかしほんと欧州のレートは糞だな
あんなゴミ化したミシュリフ千切るなんざ
日本馬でも余裕だろ

61 : 2023/01/18(水)15:57:52 ID:Ebte2iUu0

フライトライン140て
スペクタキュラービッドとセクレタリアト143ぐらいに改訂しろよじゃあ

63 : 2023/01/18(水)16:01:14 ID:aRBSYL9t0

>>61

改訂も何もそいつらはレート無しだからなぁ

64 : 2023/01/18(水)16:01:24 ID:pF6VhS8O0

日本のG1がベスト10にも入らないなんて近年稀に見る酷さ

65 : 2023/01/18(水)16:03:33 ID:Rt4codyW0

ていうか着差とか余裕があるとか主観的な要素入れる必要ある？
単に勝ったか負けたかでいいじゃん

67 : 2023/01/18(水)16:28:12 ID:dul9Hy610

上2頭は歴史的名馬

68 : 2023/01/18(水)16:29:45 ID:ScvTLYNQ0

何でG1のベスト100決めるのってファイナルレート使うんだろうな
普通にそのレースのレートで決めるのが良いと思うのに

70 : 2023/01/18(水)16:32:50 ID:pF6VhS8O0

>>68

他国のハンディキャッパーに添削してもらったほうが信頼性が増すから

71 : 2023/01/18(水)16:35:29 ID:ScvTLYNQ0

>>70

他のレースで獲得した高レートとそのレースで獲得したレートって本来無関係でしょ

72 : 2023/01/18(水)16:39:53 ID:pF6VhS8O0

>>71

他のレースで獲得したレートが参加レースのレースレイディングの下敷きになってるから無関係ではないよ

G1/Jpn1だとプレレーディングとして他レースで獲得したレートが載ってるし

74 : 2023/01/18(水)16:46:11 ID:MOZi4MJj0

ドウデュースと再戦して勝たないと

76 : 2023/01/18(水)17:19:12 ID:GqgKu9Wc0

一緒に走ることもないランクにどういう価値があるわけ

78 : 2023/01/18(水)17:26:10 ID:16g3CeqN0

>>76

この板で度々やってる強さ理論を一蹴するぐらいの価値

77 : 2023/01/18(水)17:20:17 ID:TKaLsXlW0

うーんじゃあ凱旋門行かないと

80 : 2023/01/18(水)17:40:43 ID:umVrKm1L0

高いレーティングに意味がないならG1勝つ事にも意味がなくなる

81 : 2023/01/18(水)17:45:49 ID:ScvTLYNQ0

G1勝つ事の方が断然価値が有るのは確か

86 : 2023/01/18(水)18:01:08 ID:fBjL3QMB0

春の海外次第で凱旋門も目指すんやろ？

88 : 2023/01/18(水)18:07:49 ID:qLMNXbvj0

エフは勝ったけど有馬で下降線に入ってたからな
ポンコツになる予兆はあった

89 : 2023/01/18(水)18:10:03 ID:vyKchDHF0

ロンシャンは雨降らなきゃそこそこやれそうなのにな
ちょっと降り続いただけでゴミみたいな馬場になって現地の馬すらダメージ負ってるし

90 : 2023/01/18(水)18:15:09 ID:fwacstyJ0

あのよ
去年の4歳仲良く弱くなりましたってか？
エフフォーリアもタイトルホルダーもシャフリヤールも
為す術もなくイクイノックスに負けてんだよ
去年の時点で大したレベルじゃ無いと見抜いてた奴は結構いるわ

92 : 2023/01/18(水)18:19:12 ID:QHagPu2q0

>>90

エフフォーリアとシャフリヤールは誰が見ても早熟だろ
タイトルホルダーは知らん

91 : 2023/01/18(水)18:18:53 ID:RpWOLn1A0

3歳のF4は強かった、その事実は変わらんし同じ条件の3歳時の勝負ならどっちが勝つかは分からんレベルだよ
F4は4歳になってクソ弱くなったしタイトルホルダーは強くなったがF4レベルには辿り着かなかったしシャフリヤールはそんなに強さ変わってない

93 : 2023/01/18(水)18:29:44 ID:1gxTCUMq0

シャフリだけは終始一貫して雑魚扱いされてただろ
ディープ基地を除いて

94 : 2023/01/18(水)18:40:39 ID:bWd1ZHRj0

さりげなくセリフォスが3歳マイルで世界トップなのの方がビビる
バーイードのおかげでまともな3歳が台頭しなかったのか

95 : 2023/01/18(水)19:02:58 ID:hcaOkJUU0

一年目から世界3位、3歳ランキングではトップの馬排出した、キタサンブラックとかいう量産地方馬みたいなダサい名前の馬

98 : 2023/01/18(水)19:21:38 ID:t3XrOzOh0

>>95

1周回って良い馬名だろ
今ダサいのはノーザン系クラブの何語の何て意味か分からん気持ち悪い発音した馬名

101 : 2023/01/18(水)19:33:52 ID:zWIHp2nu0

>>98

わかる

96 : 2023/01/18(水)19:07:49 ID:KPYN1HpP0

ドウデュースより弱いのに

103 : 2023/01/18(水)19:35:19 ID:/lh6zfpg0

>>96

次直接対決するまで分からん

97 : 2023/01/18(水)19:10:40 ID:VoMw5GIb0

今年、古馬斤量背負って今年と同じ末脚使ってから言ってくれよw

今の競馬は春G1観てからじゃないと強い弱いの評価できねえわ

99 : 2023/01/18(水)19:31:58 ID:FZX0pJjp0

実質世界一位ならやっぱもう日本で走ってられないな
今年は全戦海外や

100 : 2023/01/18(水)19:32:21 ID:sb1bUe4G0

なんでこんなイクイノックス評価されてるんだ
海外の馬は知らないが日本より走ってるいるだろ

102 : 2023/01/18(水)19:34:22 ID:gXAPuGEB0

フランケル、フライトライン、ディープインパクト
各国の最強馬はシンプルな名前ばかり

引用元: イクイノックス、世界ランキング3位

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