コース設定はされてるのに使われないコース一覧www

札幌競馬場
芝1000m

函館競馬場
芝1700m

福島競馬場
芝1700m ダート1000m

新潟競馬場
芝 1400m（外）・3000m・3200m
ダート 1000m・1700m

東京競馬場
芝2600m ダート1200m・2400m
障害 3300m

中山競馬場
芝 2600m・3200m・4000m
ダート 1000m・1700m

中京競馬場
芝1300m ダート2500m 障害3600m

京都競馬場
芝 1100m・2000m（外）
ダート 1000m・2600m
障害 3760m

阪神競馬場
芝1400m（外） ダート2600m 障害3800m

東京D2400はわりと最近見た気がする

>>3
フェブラリーの日に毎年1鞍だけ組まれてたが2018年を最後に番組なし

新潟3000は気になるな

中京の障害3900mと阪神の芝3200mは今年初めてレースが設定された

ダート2600嫌われすぎワロタ

昔東京大賞典は2800だったよね。

ああいうのひとつ中央で重賞ほしいねえ

>>8

イナリワンの時の東京大賞典は3000

福島D1000はなんでやめちゃったんだろう
1150は芝スタートだし需要ありそうだけど

ダビスタには何故か設定されてる福島ダート1000

京都2000って外回りあるんやな

中京は1200より1300のほうが枠の不利少なそう

府中2600はスタートが直線入り口になるから神コースになれるんだが
使わないのもったいない

>>15

これ
ジャパンカップ2600にしてほしい

東京って2300～2600まで100m区切りで作れるんか

日本最長距離ステークス

中山競馬場で行われていた中央競馬の準オープンクラスの競走である。外回りを1周後、内回りを1周する芝コースの4000メートル競走。

施行当時の関東圏の中央競馬においては数少ない条件クラスの長距離戦であった。ハンデキャップ競走であったが出走馬は集まらず、多くの年は少頭数で行われた。

1974年の競走ではチャイナロック産駒のキクオーカンが4分15秒6のレコードタイムを記録したが翌1975年は一転して調教タイムのような凡戦で
レースそのものの存在に対する物議を醸すこととなり、同年を最後に廃止された。

>>17

外2周じゃないの？
外→内なら3200と同じ表示じゃなきゃおかしい

>>63

内→内が3600mだから外→内で4000mで合ってる

>>72

内回りと外回りで400mも違わないのだが

数年後函館芝1000mも加わりそう

なんで使わないのか説明聞きたいんだよね

>>19

1700mまでのはコーナーまでの距離とフルゲートの関係だろう

新潟と阪神の芝1400はフルゲートが外回り16頭、内回り18頭

長距離は総じて頭数が集まらないからじゃね

中京の芝1300mは1200がコーナーまで近い為、危険だと判断されれば1200をやめて1300になったんじゃないかな、1300だったらスプリントになるし

中山4000ってどのくらい辛いの？

>>20

どうせスローの直線ヨーイドンだから、スプリンターでも走れるような緩いレースにしかならん
ここ数十年の春天もそうだし

船橋の内回りコース
ほとんど使われていない。

>>21

4コーナーに外回りと合流する通路を作れば距離のバリエーション増えそうなのに

>>37

今年2200始めたからしばらくは新しい事しないだろうね

東京ってダート1200取れるんだ

>>22

その変わりフルゲート12頭だから使い物にならない

昔は札幌1000なんて当たり前だったのに

長距離はまあわかるけど1000とか1200とかやらないのなんでなんだろ
設定はあるからコース取れないわけではないだろ？

>>25

3コーナーまでの距離が短くてフルゲートの頭数を抑えざるを得ないから、レースを組みづらい

東京ダート1200使わないのなんでだろ？1200なら出走馬集まるだろ

>>26

中山競馬場が改修工事とかになったとき用だろな
1300オンリーというわけにはいかないから

福島芝17のさくらんぼSは良かったのに

フェブラリーを中京2500でやろう

中山は最大出走可能頭数の問題だったはず

山田が混乱するからやめろ

東京D1200とか向こう正面短いし下り坂は緩いしおもんないとおもう
1300や1400でも大差ないし
芝2600は面白そう、東京の長距離は出走馬の確保はともかくグレードレースやるには最適じゃないの？中山で同距離取れるんだし

フェスティブキングの関屋記念

東京2600と東京ダート2400は見たいわ
後は京都、阪神のダート2600かな
他のコースはスタートからコーナーまで短いのが問題みたいなのが多いからしょうがない
ちなみにエリザベス女王杯が世代限定戦だった時代の
ローズステークスが京都外2000だったはず

東京2300ってなくなった？

>>39

新緑賞と未勝利戦毎年やってる

>>40

おお、新緑賞ってまだあったんだな

札幌1000と福島1700のレースはちょくちょくやってたはずだが
最近使っとらんのか？
キタサンサイレンスが泣いている

東京って未だに芝1000mのポケット残ってるけど何でだろ

>>44

改修してなくなった

金沢と名古屋の1300もやらなくなったな

そういやいつの間にか東京ダート1700も無くなってたな

中山芝1400は？

イングランディーレが勝ったダイヤモンドSが中山芝3200だった（府中改修中のため

>>51

というかブラッドストーンSは
1996年までは中山3200のオープン特別だった
今はD1200という影も形もない程
条件が変わりすぎたが

府中2500 2600は神コースになれる逸材なのに

>>52

最初のコーナーまでの距離が長いと、隊列がすんなり決まってヌルいレースになりやすい

>>53

外枠が不利すぎるくじ運コースよりだいぶマシだろ
もしくは浦和みたいな危険コースがいいのか？

新潟の芝は割と万能に根幹距離レースを作れるのに
立地や収容の問題で大レース置いてもらえないのが勿体ない
てかいっそのこと指定席分以上は客を入れないコースにしちゃえば？
無観客でも馬券は買ってもらえるって解ったんだしさ

コース幅の広い中央競馬でのフルゲート18頭未満て何なん？
ローカルならまだしも年末総決算グランプリとか

京都のダート1000なんてスタートしてすぐに3コーナーじゃない？

新潟の長距離戦は年1レースぐらいあってもいいな
3000m超でコーナー4つしか通らないのは国内唯一だし

>>58

ローカルの2600もレース数は結構あるから重賞の一つくらい作ってもよさそうな

コースー

近年は立たなくなった契約更改スレでしか聞いたことのない東京競馬場のEコース

芝をしばらく走るのにダート何百メートルっておかしな話だよな。

コース形態上致し方ないにせよ…JRAの見解聞きたいわ

毎回思うんだけど
変な距離になる設計なら
レース毎に右回り左回り変えるとか
スタート地点だけじゃなくゴール板も可動式にすれば
どうにでも調整できるんじゃないの？
府中のダート1600の最初芝問題とか
そんな不自然なレースの存在が許される理由がわからん

>>78

スタンド側にある決勝判定の審判室も可動式にするのか？
ハロン棒も用意しなきゃだし、デザーモのやらかし再来を誘発するだけ。

まあ左右両周りについては大井がやる予定だけど、
それでも運営上の問題からしばらくは最終レースのみになるらしい。
あと中央のコースだと大抵ゴール前が下り坂になるのが危ない。

新潟の3000m・3200mは使わないのもったいないな

>>82

夏場の長距離がマズいのは統計的に証明されてるらしく、
そうすると春と秋の裏開催しかない。
3000超は馬も集まらんし、ローカルで未熟な騎手ばかりで
御せるかとか結局スローになるんじゃないかとか、
あんまり面白くはならんだろう。

東京2300とかいう何故か使われるコース

長距離はちんたら走ってダレるからいらん

長距離は騎手の技術向上の為に増やした方がいい

京都って
同じ距離でも
内回りと
外回りあるのなんで？

>>89

内回りの芝保護