競馬素人だけど日本の競馬場ってどこも似たような楕円ばっかで面白みがなさそうだな

ちゃんと比べれば坂の長さとか角度とか特徴あるんだろうけど、全体図を見た時に海外の競馬場色々見た時みたいな「なんだこのコースは」って感じが全くなかった
マリオカートで言うと全部ルイージサーキット

>>1

勉強し直せ

お前20代前半？
例えから察するにダブルダッシュで時代止まってそう

中山とか福島の障害レースだけ延々やっとけ

アメリカよりは特色があるからへーきへーき

函館は？

小倉は単純なコースなのに荒れる何だあのコース

>>8

考え方が逆
中央4場や改装後の福島中京新潟はコースの起伏による消耗や広いレースコースといった「実力の差が出やすい」条件に整備されてきてるのに、
小倉だけはいまだに文字通りまったくの平坦小回りなので、ちょっと踏み遅れたら大敗するし三角からごちゃつきやすいので、紛れやすくて荒れる

>>41

小倉は高低差3mある、平坦ではない。

>>107

昔のイメージの小倉は平坦で日本一
タイムが出やすい、だったが、今は
違うんだな。

英や愛の競馬場は楕円の方が珍しいぞ

障害の結果見れば解るが、コース形状が特殊な程紛れが起こりにくくなり、結果として力上位の決着になりやすい

楕円だと馬群が詰まったり大外一気が決まるから荒れやすい

>>11

それだとギャンブルとしてつまらない
やっぱ楕円のコースが正解なんだな

どっかの丘陵地切り開いて競馬場作れんもんかな

別に現状に不満があるわけでは無いけど、F1みたいに市街地コースとかあったら楽しいかもな

>>13

つ浦和

ドバイ香港などアメリカ型の楕円平坦コースで日本はそこに高低差つけた中間型ね
どっかのゴルフ場に柵つけりゃ欧州型の競馬場になるんじゃないかな欧州と言っても多様だが

日本の競馬は生まれも育ちもギャンブル用だからね
そのために馬券売らなきゃいけないから
是が非でも集客の見込める都市近郊へコースを作った
だからもうオーバルコースしか作る余裕がなかったのよ
残念だけど競馬文化の底力の違いだね
日本の競馬はいくら背伸びをしても
どこまでいっても競輪ボートオートレースと同族よ

>>15

要約すると同族嫌悪でおけ？

でも中山と府中では馬にとっては全然違うみたいなんだが？

まあ分かる競馬場ごとの特色が薄い
せっかく地方競馬まであるのにみんな似たようなコーナーと坂の作りしかない

アメリカの競馬よりは面白いだろ。

ガキの頃、障害レースを初めて見た時高低差とかジャンプに興奮したなー
アトラクションみたいなコースで楽しかった
いまは落馬が怖くて見ててハラハラしちゃう

アメリカの何倍もマシだわ

予想しやすくて良いと思うけどな

俺は8の字型にしたらいいと思うんだよな

>>25

障害やな

札幌しか無理だけど、小倉の障害コースみたいにダートの襷コースを作れば
距離のバリエーションが増えそうな気はする

東京ダート1600でも不利だ―って言う奴がいるんだから無理だろ

今になってみれば競馬場以外で売れる馬券が多いんだから都市近郊である必要はないよな
新千歳近辺にでかい検疫施設備えた国際戦向けの競馬場とか作れよ

>>31

森の中の競馬場みたいなの欲しいね

少しでも海外に興味を持って本場を知ると現存の競馬場はどこまでいっても凡庸な構造
坂だの最後の直線だのなんて大きな違いにはならない

>>32

当然本場の競馬場行っての感想だろうな？

日本と違って観客数が圧倒的に少ない。日本は観客に見せられるようにしてる。欧州は観客なんか関係なく見えない彼方から走ってきて一瞬だけ見れる。それが良いとは思わないのが日本の競馬ファンなんだから。

日本の馬産規模じゃ変わったコース作っても意味がないよ
どうせ一流どこの馬は使わない

そもそもグランプリの行われる中山が既に世界的に見ても少し変わってる方のコースだから、無問題

イギリスが異常なだけで他の国はほとんど楕円だろ

スポーツのトラックなんてほぼ同じ形状で世界記録をより公正に見る
当たり前だろ

ヨーロッパは本当に雄大だからな

ドバイもナドアルシバの頃はヨーロッパ風のコースで欧州馬も力を出しやすかったが
メイダンに変わって普通の楕円形コースになってアジア馬向きになった

日本では阪神が一番良いね

コース形態もそうだけど、あの大自然の中に作られた感じが良いんだよね

日本が発祥の地じゃないしそんなもんなんだろうな

中京の改悪がなぁ
以前の小回りコース面白かったのに

馬どころか騎手がゴール間違えるだろ

旧阪神の1600は面白かった
今は強い馬が勝つコースになってしまった

オーストラリアも面白い

鈴鹿サーキットでやれば良い

昔の阪神って、三角形のおにぎりの形だったとどこかで読んだ気がする

>>53

そうだっけ？
三角定規みたいな感じだった気がする

障害コースの障害って可動式でしょ？
障害取り払った障害コースの平地競走やってみて欲しい

サンタアニタの4コーナーから伸びるダウンヒルコースも良いな
最初800m位下り坂なのでタイムも早い
1300mで1分10秒台

>>59

アバウトがついてて距離が短いんだよ
仮柵によっても距離替わるからアバウト

四季と梅雨があるだけに形状に大差がなくても面白い

途中にアイテムボックスとか置けばいいのかな

真っ直ぐはダメなの？
カーブがなかったら枠順の不利とか少なくなりそうなんだが

>>64

新潟芝千直の枠順成績見てみろよ
バカみたいに外枠有利で偏ってるぞ

>>65

新潟直線は、普通のオーバルコースの直線部分が大半だから、枠で高低差あるでしょ。だから外枠からゴールに向かって内に走れば、下り坂でより伸びるんじゃないかな。

>>74

誰も内側に走ってないんだが

新潟の直線コースを2000mくらいにしてくれればな

県道2，3本と一般家屋10件ほどをなんとかすればあとは畑しかないので作れないことはないw

馬券的な面白み（=能力査定としては糞）でいえば、
断然中京の芝だろうな
あんなバカげたコース誰が作ったのか
1600はまだまともだが、1200と2000は酷い

京都休みのとき一回でもいいから
秋華賞をやってほしいわ
糞荒れするのは間違いない

>>67

中京は強い馬を決めるコースとしては本当に糞だわ
ダート1800も糞なのよね
芝なら2000より2200、ダートなら1900の方がマシ

>>68

そうそう
せめてチャンピオンカップは1900でやって欲しい
1800ダートはイン取り選手権だからな
好位のイン取りして前が空いた馬が勝ち
もはや運の世界

これには武さんもワーワー大騒ぎ

東京人の俺、新潟はいかがと楽しみに行くもあまりの狭っ苦しさに全レースやる気にならず…

逆に欧州のキモいコース形態の方が競技性に変な影響あって面白くなさそうに思うわ

>>73

あちらの山みたいなコース走る馬は、そもそも調教も山みたいなとこでやってるから競技性に影響はないんじゃね？

中山と府中は違いすぎるだろ

中山の外回りが最も異質で外国馬に向いてそうだな
実際JC代替でやった時にワンツーだったし

F1かな？

ウオッカとかマツリダゴッホみたくここしか走らねえってのが
日本以上に顕著になりそうだな。

>>81

ウオッカは単に広くて小細工の無いとこが良いだけだろ
コース特性というより気性他含めて不器用なだけ
わりと普遍的な理由というか、広いコース、直線の長いコース、がいい

マツリダは中山のコース特性に依ってる可能性は割と高い
小回りのきついコーナーをするする走るの全般得意そうだけど、坂の位置とかスパートの関係で中山がベストなのかなぁ

競馬場の面白味と言う観点ならば浦和競馬場に足を運んでみては
コーナからスタートする距離のレースなんかもあるが危なくてJRAの交流競走では使用されない、千六なのに。
ついでにいえばとてもすいてるし食い物も安くてそれなりに美味い！

スタホの極東競馬場みたいなの作ろうゼ

ヘアピンカーブとかあったら競技が変わってくるしなあ

凱旋門賞をシャンティでやったときも3，4角中間あたりにある下って上る坂に
日本馬は苦労してたからなぁ