1 : 2022/02/28(月)02:48:43 ID:bli5cS6u0
・JRA重賞が無い 何ならオープン競走すら無い
・国内最高額の賞金の競走が今年やっと一着賞金6000万(それまで4100万)
・牡馬との混合競走出ても芝と違って滅多に勝てない
・海外の格式高い競走勝っても何となく扱いが地味
・国内最高額の賞金の競走が今年やっと一着賞金6000万(それまで4100万)
・牡馬との混合競走出ても芝と違って滅多に勝てない
・海外の格式高い競走勝っても何となく扱いが地味

52 : 2022/02/28(月)04:29:18 ID:zcbRlmjC0
>>1
だから地方と合同なのでは?
ダートを語るなら地方と一緒に考えないと
ダート3冠も地方と合同
ダートを語るなら地方と一緒に考えないと
ダート3冠も地方と合同
53 : 2022/02/28(月)04:31:39 ID:nPsq5iYd0
>>52
結局全てのダート牡馬牝馬共に南関クラシックを目指すようになるのが現状のダートにおいては本来最適解だわな
それが有り得ないのが日本のダートの矛盾
それが有り得ないのが日本のダートの矛盾
2 : 2022/02/28(月)02:48:55 ID:bli5cS6u0
悲しいなぁ
3 : 2022/02/28(月)02:54:03 ID:JJF1qIbS0
ダート馬作って牝馬生まれたらやっぱり値段つかんのかな?
9 : 2022/02/28(月)03:02:15 ID:HTEFZdnT0
>>3
値は付かないと思うけど今は地方のグランダムジャパン路線狙いの馬主が一定有るから
安値ならそこそこ需要はある
安値ならそこそこ需要はある
4 : 2022/02/28(月)02:54:09 ID:Ua1NftSS0
国内に牝馬ダート路線とか必要無いだろ
2歳3歳ダートと同じで海外行けばいいだけ
2歳3歳ダートと同じで海外行けばいいだけ
5 : 2022/02/28(月)02:57:03 ID:0di6qcCY0
ダートはJRAでやる必要は無い
地方で十分
地方で十分
7 : 2022/02/28(月)02:59:27 ID:uU9NBe7F0
地方がJpnをG化していったらいい程度なんじゃないの
JRAが路線作るほどの需要は無いでしょ
JRAが路線作るほどの需要は無いでしょ
8 : 2022/02/28(月)03:00:31 ID:P2WN0QzB0
中央で路線作るにはレーティング低すぎる
G3すら無理
G3すら無理
10 : 2022/02/28(月)03:04:27 ID:xGk0OMqw0
アメリカでもG1の数こそ足りてるけど
牝馬の扱い地味なのは変わらんからな
芝みたいに牝馬が牡馬に通用するとか無いし
牝馬の扱い地味なのは変わらんからな
芝みたいに牝馬が牡馬に通用するとか無いし
15 : 2022/02/28(月)03:08:35 ID:D2RQpT800
>>10
ローテを組むのに困らなくて賞金も出てて繁殖セリでも高く売れるんだからちゃんと守られてるし価値がある
単に種牡馬ビジネスがないのと牝馬限定戦っていうので熱がないだけだろう。日本の芝路線だって、VMやエリ女が混合戦と同じように盛り上がるかって言ったらまったくそんな事ないし
11 : 2022/02/28(月)03:06:04 ID:gejsCVGt0
現実問題日本の牝馬ダート路線は地方が盛り上げて行くしかないでしょ
JRAが乗り出すとか有り得んし
JRAが乗り出すとか有り得んし
12 : 2022/02/28(月)03:07:05 ID:hQ5a6ulh0
牝限ダートグレード重賞がないからダート馬の繁殖価値が上がらずダート馬の値がつかない悪循環
本当馬産のこと少しは考えろよダートに親コロ
本当馬産のこと少しは考えろよダートに親コロ
16 : 2022/02/28(月)03:08:54 ID:iy+Zp5jf0
>>12
JRAがダートに親コロなんだから仕方無い
2歳3歳牝馬ダート馬でJRAに入れてる馬主がアホなだけ
2歳3歳牝馬ダート馬でJRAに入れてる馬主がアホなだけ
13 : 2022/02/28(月)03:07:11 ID:Z3Fks/v50
ダートでJRAに期待してる奴はアホすぎる
14 : 2022/02/28(月)03:07:45 ID:PsMkiLB20
ダートだけ牝馬アローワンスを増やすとかは無理なのかね
46 : 2022/02/28(月)03:57:05 ID:tnnBB+3G0
>>14
アメリカがそう認識してて問題だと思ってるのならあり得るけど
いや別に路線分けしてるし要らなくね?そうなってないんだとしたら怠慢じゃね?って認識だったら議論が進まない
いや別に路線分けしてるし要らなくね?そうなってないんだとしたら怠慢じゃね?って認識だったら議論が進まない
17 : 2022/02/28(月)03:09:37 ID:9gqA5zNE0
ホクトベガさん🎵
18 : 2022/02/28(月)03:10:32 ID:c8oujYNo0
地方はちゃんと牝馬路線確立されてるしな
19 : 2022/02/28(月)03:11:35 ID:rHIZHNKM0
グランダムジャパンの賞金もうちょっと上げていけばいい程度かと
22 : 2022/02/28(月)03:14:10 ID:hQ5a6ulh0
>>19
いや、必要なのは賞金じゃなくてグレードだからJRAの協力は不可欠
そうじゃないなら単独でJpn格付けしても良いように改正しろってなもんよ
そうじゃないなら単独でJpn格付けしても良いように改正しろってなもんよ
20 : 2022/02/28(月)03:12:36 ID:cKm7yS2e0
JRAがダートを本気でやるなら平日開催も必要になる
そうなると売上が伸びるのか分散するのかもわからない
地方からの反発もあるだろうしダートは地方に任せるのが正解
そうなると売上が伸びるのか分散するのかもわからない
地方からの反発もあるだろうしダートは地方に任せるのが正解
21 : 2022/02/28(月)03:14:04 ID:TOuJ+Hc30
>>20
JRAがダートなんかやる必要無いからな
汚れ仕事を地方に押し付けるのは正解
汚れ仕事を地方に押し付けるのは正解
24 : 2022/02/28(月)03:16:32 ID:Ew0XvPYM0
路線が整備されなさ過ぎて地方最強牝馬が30年前のロジータで止まってるぐらいやからな
25 : 2022/02/28(月)03:19:27 ID:jzwGwQIy0
アメリカも牝馬ダート重賞の数こそあるけど賞金むちゃくちゃ安いからな
日本の地方で実質格無しでも悪くは無いんじゃないの
日本の地方で実質格無しでも悪くは無いんじゃないの
26 : 2022/02/28(月)03:20:03 ID:PsMkiLB20
2歳明け3歳の牝馬限定に至っては地方DGもエンプレス杯と関東オークスしかないのは頂けない
28 : 2022/02/28(月)03:21:51 ID:nMuIFKFt0
JRAは牝限ダートOPすら無いんだから完全ヤル気なし
現実的には地方のJpnをG化して行くしかないけど日本で馬券買う側にはJpnもGも関係無いからな
現実的には地方のJpnをG化して行くしかないけど日本で馬券買う側にはJpnもGも関係無いからな
30 : 2022/02/28(月)03:25:22 ID:hQ5a6ulh0
>>28
いや、本質的に牝限Jpnの数が足りないのにJpnをGにしたところで焼け石に水というかJpn≒Gとして扱う日本国内の馬産の大勢に全く影響がない
Jpnを増やすことが大切なのに増やそうとしないJRAが全面的な悪
Jpnを増やすことが大切なのに増やそうとしないJRAが全面的な悪
31 : 2022/02/28(月)03:28:36 ID:U9go0CgF0
>>30
パートI国ではJpnは増やせないんだからJpnをG化しない地方が悪いだけ
32 : 2022/02/28(月)03:30:41 ID:j17+U9FT0
牝馬ダートはグランダムジャパンみたいなのが身の丈に合ってるのが現状でしょ
JpnとかGとかは夢のまた夢だよ
マルシェロレーヌみたいな馬は海外移籍が正解
JpnとかGとかは夢のまた夢だよ
マルシェロレーヌみたいな馬は海外移籍が正解
35 : 2022/02/28(月)03:36:04 ID:vzM0Os2R0
JpnはパートI国への移行期間のみって建前でやってるんだから増やせないよ
国内の生産者がJpnでも問題ないと思うなら南関Sグレードでも問題ないでしょ
国内の生産者がJpnでも問題ないと思うなら南関Sグレードでも問題ないでしょ
36 : 2022/02/28(月)03:39:27 ID:hQ5a6ulh0
>>35
JBC2歳優駿は新設扱いだけど?w
もうちょっとマシな反論しろよ…
もうちょっとマシな反論しろよ…
38 : 2022/02/28(月)03:43:14 ID:NhngFc3b0
>>36
内部的には北海道2歳優駿がJBC2歳優駿に名前変えただけでしょ
対外的にJBC2歳を門別以外でやる可能性を残さないといけないからそういう体にしただけで
対外的にJBC2歳を門別以外でやる可能性を残さないといけないからそういう体にしただけで
39 : 2022/02/28(月)03:45:00 ID:hQ5a6ulh0
>>38
対外的にそうするなら回次切り替えの必要なんかないんだわ
そしてJBCLCというパート1国化後の新設の実例もある
ただのJRAの怠慢をもっともらしい理由付けをしてはいけないよ
そしてJBCLCというパート1国化後の新設の実例もある
ただのJRAの怠慢をもっともらしい理由付けをしてはいけないよ
40 : 2022/02/28(月)03:46:52 ID:lbjj+3j10
>>39
JBCレディスクラシックもパートIへの移行期間の新設だから
43 : 2022/02/28(月)03:51:07 ID:hQ5a6ulh0
>>40
パートⅠ国に移行期間なんてないし、大昔からパートⅠ国であるはずのカナダでは格付けなしの地元馬限定の競走を重賞としていくらでも新設してるんだ
現実から逃げちゃいけないよ
現実から逃げちゃいけないよ
45 : 2022/02/28(月)03:55:28 ID:E8UjWsR60
>>43
もう今はカナダもカナダ内でのみ通用する格の重賞の新設はやってないよ
それどころかカナダは競馬自体にやる気が無くなってるのでウッドバインの廃止すら有り得る
それどころかカナダは競馬自体にやる気が無くなってるのでウッドバインの廃止すら有り得る
37 : 2022/02/28(月)03:40:45 ID:1GWm9ek60
牝馬ダート路線を応援したいなら地方の馬券買って賞金上がるのを期待するしか無いのでは
現実に交流牝馬ダート重賞でも売上10億超えるのが散見されて来たのはエンプレス杯やJBCレディスクラシックの増額にも影響してるだろうし
それ以上を望むなら2歳3歳牝馬ダートは海外で勝つしかないよ
現実に交流牝馬ダート重賞でも売上10億超えるのが散見されて来たのはエンプレス杯やJBCレディスクラシックの増額にも影響してるだろうし
それ以上を望むなら2歳3歳牝馬ダートは海外で勝つしかないよ
42 : 2022/02/28(月)03:50:21 ID:05QD/npp0
ダートは不要っていうのが世間の大半の意見なんだから
地方でも路線がある時点で恵まれてると思わないと
ダート馬なんてその気になればいつでも廃用に出来るんだから
地方でも路線がある時点で恵まれてると思わないと
ダート馬なんてその気になればいつでも廃用に出来るんだから
47 : 2022/02/28(月)04:00:07 ID:Wg+UfXD80
JpnをGとは関係無いという形にしないとJpnは増やせないよ
むしろ今の状況ならそうした方がいいかもしれないけど興行の都合上地方がその辺への態度を曖昧にしてた方が都合がいいのでは
マルシュロレーヌみたいな馬には日本の競馬社会は狭すぎるってだけ
むしろ今の状況ならそうした方がいいかもしれないけど興行の都合上地方がその辺への態度を曖昧にしてた方が都合がいいのでは
マルシュロレーヌみたいな馬には日本の競馬社会は狭すぎるってだけ
48 : 2022/02/28(月)04:00:55 ID:9RMy0amk0
路線があるだけマシなんだよなぁ…。
49 : 2022/02/28(月)04:04:48 ID:H3L0J45Y0
>>48
ダートにおいてすらJRAが偉いって人々の意識を変えないと日本のダートは何も変わらないと思うけど
未だに地上波で見れる競馬だけが競馬だと思ってる人が大半だからな
それで成功したのが日本の競馬だしどうにもならんのじゃないの
未だに地上波で見れる競馬だけが競馬だと思ってる人が大半だからな
それで成功したのが日本の競馬だしどうにもならんのじゃないの
50 : 2022/02/28(月)04:10:46 ID:+UGotYQU0
牝馬は正直南関入りさせた方が稼げる
51 : 2022/02/28(月)04:22:30 ID:KDdsoHQM0
>>50
そうなのにその理解が大半の馬主に無いのがな
逆に言えばそういう現状があるから地方で稼げてる馬主がいるのかもしれんけど
逆に言えばそういう現状があるから地方で稼げてる馬主がいるのかもしれんけど
54 : 2022/02/28(月)05:57:59 ID:w3f1b0/x0
キングヘイローの母グッバイヘイローさんが先に倒した
ケンタッキーダービー馬力ウイニングカラーズのヤバさが引き立つ
それもパーソナルエンスンに負けるってどんな時代だよアメリカ
ケンタッキーダービー馬力ウイニングカラーズのヤバさが引き立つ
それもパーソナルエンスンに負けるってどんな時代だよアメリカ
55 : 2022/02/28(月)07:04:59 ID:AiLQ/tsS0
不遇なのはテーオーだよ
話題からも消えた
57 : 2022/02/28(月)07:23:38 ID:b3Of2S250
サルサディオーネ出てきたけど父ゴールドアリュール牝馬でも結果出せなかったから
なんか違うんだろうなっていうのは解る
サンビスタ凄すぎ
なんか違うんだろうなっていうのは解る
サンビスタ凄すぎ
58 : 2022/02/28(月)07:35:47 ID:OcJh3zWE0
まあ良血統牝馬ならダート走らせるくらいなら繁殖に転向した方がいいよね
60 : 2022/02/28(月)08:16:25 ID:AiLQ/tsS0
ダート牝馬から芝馬が誕生することもあるしな
61 : 2022/02/28(月)08:19:09 ID:SI9/ntli0
何気にエンプレス杯はダート牝馬にとっては大きな一戦
62 : 2022/02/28(月)08:50:47 ID:P+lSaRPa0
怠慢ていうけどレース数上限とか知らんのかな。
芝も含めて需給の現状がどのくらいで何レース増やせば路線として成り立つのか、
そしてそれはどこを減らして持ってくるのか、
せめてLuthierのおっさんぐらいのデータは示してみてくれや。
芝も含めて需給の現状がどのくらいで何レース増やせば路線として成り立つのか、
そしてそれはどこを減らして持ってくるのか、
せめてLuthierのおっさんぐらいのデータは示してみてくれや。
65 : 2022/02/28(月)09:13:55 ID:CLlA5UL00
ダート 笑
クズシュダーバ 笑 笑
66 : 2022/02/28(月)09:16:04 ID:cDP8liiD0
これだけ興業として広がったのに一切何もないのは古い体質だな戦時中から体質が変わっていないのだろう
67 : 2022/02/28(月)09:17:46 ID:CLlA5UL00
芝の8軍のダート 笑 なんて地方の草競馬でやってろよ w
68 : 2022/02/28(月)10:03:29 ID:41xKNQM00
ホクトベガやロジータが牡馬に勝てたのって黎明期でレベル低かったから?
69 : 2022/02/28(月)10:03:36 ID:ML8+VwlG0
重症はおろか牝馬限定のOPすらない
よくよく考えると条件戦でも見かけないような気がする
よくよく考えると条件戦でも見かけないような気がする
70 : 2022/02/28(月)10:10:32 ID:EylwtHU+0
ヴィクトリアマイルをダートにしようぜ
牝馬限定の安田前哨戦なんかいらない
牝馬限定の安田前哨戦なんかいらない
71 : 2022/02/28(月)10:18:31 ID:qatK4V1I0
マルシュロレーヌ特別立てよう
72 : 2022/02/28(月)10:22:45 ID:F+W1VoXe0
中央だと準オープンレベルでも地方の交流重賞で稼げるじゃん
74 : 2022/02/28(月)10:36:16 ID:92s9kZcb0
サンビスタがチャンピオンズカップ勝ったのは印象深いけど
それより前に牝馬でJRAのダート重賞を勝った馬が何だかわからない
それより前に牝馬でJRAのダート重賞を勝った馬が何だかわからない
86 : 2022/02/28(月)12:35:31 ID:SI9/ntli0
>>74
ミラクルレジェンド(レパードS)とか?
75 : 2022/02/28(月)10:36:23 ID:XALpbfzs0
むしろ恵まれてると思うけど
2勝クラスで入着できる馬なら交流重賞で勝ち負けできるし3勝クラスなら無双すらある
2勝クラスで入着できる馬なら交流重賞で勝ち負けできるし3勝クラスなら無双すらある
76 : 2022/02/28(月)10:37:44 ID:vieNMOb20
マルシュロレーヌは正直BCに行くより芝のエリザベス女王杯のがチャンスあったんじゃないかと当初思っていたほどの馬だから正直色々判らないところがあるな
この馬が芝からダートに転向したのは準オープンで2着になった次のレースからだし
この馬が芝からダートに転向したのは準オープンで2着になった次のレースからだし
80 : 2022/02/28(月)10:57:46 ID:wCW9BzN40
南関に所属して牝馬クラシック路線目指すくらいしかないもんな
引用元: 牝馬ダート路線とか言う最も不遇な路線